ESTUDIO DEL DESGASTE DE LLANTAS EN UNA BICICLETA DE MONTAÑA

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TITULO:

ESTUDIO DEL DESGASTE DE LLANTAS EN UNA BICICLETA DE MONTAÑA

ELABORADO:

YASSER ROMAN – MARCELO HERRERA

DOCENTE:

RAUL JIMMY ALVAREZ GUALE

 

RESUMEN EJECUTIVO:

En este estudio vamos a corroborar mediante análisis estadísticos y probabilísticos la creencia popular entre ciclistas y vendedores de llantas de que el desgaste es en igual proporción para la llanta trasera como para la delantera respectivamente.

 

RESULTADO ALCANZADOS:

12.1  Objetivo específico 1

 

Por medio  de la prueba de bondad de ajuste con un nivel de significancia de 1% se obtuvo que X^ 2 = 0,0008745 con 34 grados de libertad.

 

Se concluyó que si Existe el desgaste en igual proporción para la llanta delantera, por lo tanto se acepta .

 

Ver Anexo 1

 

 

 

12.2  Objetivo específico 2

 

Por medio  de la prueba de bondad de ajuste con un nivel de significancia de 1% se obtuvo que X^ 2 = 0,0005457549  con 34 grados de libertad.

 

Se concluyó que si Existe el desgaste en igual proporción para la llanta trasera, por lo tanto se acepta .

 

Ver Anexo 2

 

12.3  Objetivo específico 3

 

Por medio  de la prueba de análisis de varianza con un nivel de significancia de 1% se obtuvo que X^ 2 = 0,67356411  con 34; 34 grados de libertad.

 

Se concluyó que si Existe el desgaste en igual proporción para ambas llantas, por lo tanto se acepta .

 

Por medio  de la prueba de análisis de varianza con un nivel de significancia de 1% se obtuvo que X^ 2 = 29,95854799  con 1; 34 grados de libertad.

 

Se concluyó que no Existe el desgaste en igual proporción para ambas llantas, por lo tanto se rechaza .

 

Ver Anexo 3

 

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